国际电子商情获悉，昨（3）日下午， 国新办举行国务院政策例行吹风会针对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》进行说明，包括工信部、科技部、财政部、交通运输部有关负责人出席会议。

工信部副部长辛国斌介绍《规划》指出，相比新能源汽车推广应用的规模，充电设施建设发展还是有点滞后。因此工信部将加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理等的统筹协调，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，同时要依托“互联网+”、智慧能源推动实现互联互通、信息共享与统一结算，来提升服务保障水平，提升用户的充电体验，为新能源汽车产业发展营造更好的环境。

工信部：充电桩不是“夕阳工业”

当前，我国已经建成了全球最大规模的充电网络。截止到今年9月，全国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站也达到了525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1：1，但与应用规模相比，仍有些滞后。

在充电基础设施建设上，仍存在诸多痛点和堵点。辛国斌指出：“一些老旧小区充电桩进去是有很大困难的，有一些地方即使充电桩可以进去，但是原来的电力设施容量不足，需要扩容，这些都给充电桩充电设施的建设带来了一定的压力。还有一个概念，有一些消费者或者是居民出于对安全问题的考虑，也对充电桩建设提出了一些异议。”

他强调“其实我们每一辆新能源汽车都是一个智能的移动终端，都是一个储能单元，都是一个新的数字空间。对于我们国家来讲，一些电网建设应该（可以）说是非常完善的，到了一些乡村，几乎都是实施双回路保障，但是也并不是说我们发展这种分布式能源就没有意义，在我们的一些边远地区还是非常有用的，特别是在我们遇到一些重大的、突发的自然灾害的时候，我们每一辆新能源汽车其实都是一个应急的电源。”