最近，公司里有两台工作车要卖，于是老板让小编开到二手车市场问问价格，价格合适的话，就卖了，这不问不知道，一问才明白，二手车的套路确实多，今天主要就是告诉大家，把自己的爱车卖给二手车商，到底怎么才能卖出“高价”。

　　先和大家说一下，这次一共卖了两台车，星途瑶光和比亚迪海鸥，其中星途瑶光是今年2月份刚上市就买了，两驱优享版，指导价16.28万，新车上市没有优惠，加上购置税、保险费用，算下来落地价18.5万，最终卖了12.5万，半年时间，相当于亏了6万整。

　　而比亚迪海鸥也是5月底上市当天下定的，买的是7.88万的自由版，用了2个月，最后卖了6.4万，相对来说，这两台的最终成交价并不算低，但肯定也不是最高，对于二手车来说，无论是买，还是卖，都是一车一价。接下来，主要和大家说说二手车商的常见“套路”。

　　一是询价阶段。当你第一次通过电话或者第一次把车开到二手车市场问价格的时候，二手车商通常会出一个比较低的价格来降低你的心里预期，以我们卖的星途瑶光为例，第一次二手车商出的价格只有12万左右，当然，也有二手车商会反其道而行，第一次报价出一个高于市场价的价格，来吸引你去把车开到他们店里谈价格，当你把车开到店里后再来压低价格。

　　二是验车，在这个阶段，二手车商会通过多种方式来压价，常见的有这几种方式。

　　比如你买新车时，尤其是上市不久的新车，基本上没有优惠，当你卖的时候，这款车有优惠了，这时候，二手车商会和你说，这车现在有优惠了，你去4S店买新车只要多少多少钱，加上置换补贴，这台车新车只有多少钱了，以此会压低车价。

　　以瑶光为例，这台车我们买车的时候就是按照指导价买的，现在4S店现金优惠大概在7000元左右，而二手车商会告诉你他们所谓的批发价格，说现在他们买这台车现金优惠能做到2万左右，这里要注意，所谓的批发价，基本上都是打了区域差，在当地4S店这个价格是买不到的，这也是很多厂家设置区域保护的原因，二手车商这样说，目的只有一个，压低车价。